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（一） 轮毂制造工艺分为两类铸造和锻造，其中铸造里面又分为重力铸造、加压铸造。下面按由底端到来介绍。
1.重力铸造：把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨后喷涂一下就好了。好处是制造简单、成本低、报废少。缺点是在材料内部产生或者气泡，密度不均，影响强度。因此一般这类型的轮毂会做的比较重，摩托车轮毂价格多少，造型不会非常好看（堆料保证强度，简洁花纹节省成本）一般中低端家用车多用这种轮毂。
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偏距大小一定程度上也影响刹车改装，没有足够的空间，大卡钳是装不进去的。
4.孔距。是指轮毂固定螺丝数量以及螺丝孔中心连成圆圈的直径。需要注意的是不同品牌不同级别的车的孔距是不一样的，车有4x100、5x100、4x120等，日系中型轿车多为5x114.3，德系车多为5x120、5x112，美系车各种都有。在购买轮毂的时候一定要搞清楚自己车辆的孔距。
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钢轮厂家在制作铁轮毂的尺寸的时候，我们经常能听到人们说的15寸铁轮毂、16寸铁轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是铁轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，铁轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果
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